韩亚航空更换了合作15年的飞机餐供应商，由于没能做好充足准备，7月1日，韩亚航空爆发了航空史上首次“飞机餐大乱”。
今年初，韩亚航空与合作了15年的飞机餐供应商LSG集团结束了合约关系，LSG将为韩亚航空供应飞机餐至7月1日，之后由韩亚航空的新合作伙伴Gate Gourmet Korea（GGM）接棒。但GGM生产飞机餐的工厂今年3月发生火灾，无法从7月1日起提供飞机餐，因此双方将时间调整到了10月1日。这3个月的短期空白，由另一家公司Sharp DO&CO Korea（LLC）暂时为韩亚航空提供飞机餐。
问题在于，日均81班国际航班的韩亚航空每天需要2.5-3万份飞机餐，而 LLC只是一家小规模公司，此前每天最多只提供过3000份飞机餐。因此出现了飞机餐严重不足等问题。不少航班出现了延迟，飞往中国、日本的部分航班甚至根本就没能提供飞机餐。
业界认为，这是韩亚航空判断的失误，短期内也没有好的办法能够解决这个问题。
就在飞机餐大乱发生后，2日晚，LLC的代表A某被发现疑似自杀身亡。业界分析称，A某最近几日为LLC准备飞机餐的问题不眠不休，但还是发生了“飞机餐大乱”的问题，心理压力过大。警方正在调查具体的死亡原因。
事件引发韩国社会不满，有网民扬言罢坐韩亚，更指韩亚掩饰管理层的失误，將责任推卸到无力反抗的小商人身上。
另一方面，韩亚航空会长朴三求率领管理层，对於飞机餐危机事件公开鞠躬道歉。
他表示，对於餐饮供应商所发生的悲剧，感到非常遗憾，希望向其家人致以最深的歉意。
