长安汽车与吉利控股集团签署战略合作框架协议。根据协议，双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。
据悉，双方战略合作的重点在于智能化、电动化。在新能源领域，双方将就电芯、充换电技术、新能源汽车产品安全，新能源产业布局进行合作；在智能化领域，将围绕芯片、操作系统、车机互联、高精地图、自动驾驶等展开合作。
双方还将共同开展动力平台、动力技术的合作，探讨海外发展、出行生态的合作共享，并在工业互联网、区块链、碳交易等领域展开合作，共享前瞻技术应用发展。
资料显示，在燃油车时代，长安和吉利产品定位及目标受众群较为相似，是直接竞争对手。不过。进入新能源汽车时代后，在向电动化和智能化转型的过程中，两家企业面临着相似的困境。电动化方面比亚迪的市场领先优势明显，智能化也面临着来自诸多新势力企业带来的挑战。
官方数据显示，2022 年，吉利汽车销量 143.29 万辆，其中新能源汽车销量 32.87 万辆，销量占比约 23%；长安汽车自主品牌乘用车销量 139.03 万辆，其中自主品牌新能源汽车销量 27.12 万辆，销量占比约 19.5%。
然而，比亚迪在去年的销量同比增长 153.5%，达到 186 万辆，超越了吉利和长安。
虽然两家车企新能源汽车均实现了较快的增长，但是从品牌内部的新能源渗透率来看还有很大的提升空间。业界认为，这或许也是促成长安与吉利牵手的重要原因之一，也可说是大势所趋。
另外，就从合作内容来看，吉利与长安的合作，几乎覆盖了汽车产业发展的重要前瞻方向，也代表了双方转型的决心。
值得一提的是，从中国汽车行业的历史来看，两个大型车企合作的先例并非没有，但最终的效果都比较一般。所以，市场难免存疑，双方的合作是否能够真的如愿，真正实现 1+1>2？
无论如何，媒体报道，对于此次合作，双方的掌门人都留下了话。其中长安汽车董事长朱华荣表示，以此为新起点，未来双方将发挥各自优势，共享资源，为全球用户带来更加美好的服务和体验，推动汽车产业高质量发展。吉利控股集团董事长李书福表示，吉利与长安紧密合作，加大投入，优势互补，能为用户创造更好的出行体验，为产业提供更多的创新探索。
至于将会有什么样的结果？仍待双方后续公布更为具体的合作细节，以至合作产品的实质性落地才见真晓吧！
资料来源：综合报道；图片来源：新华网
