中国造船再次蝉联全球第一

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中国船企再次以压倒性优势夺得全球新船订单量第一宝座。这是中国自今年 3 月起,连续三个月承接订单量位居全球第一。

据克拉克森近日发布的最新数据,今年 5 月,全球新船订单成交量为 79 艘 206 万 CGT。其中,中国承接了 52 艘 141 万 CGT,以近 70% 的市场占有率蝉联榜首;韩国承接了 17 艘 51 万 CGT,以 25% 的市场占有率位居第二。

据数据,从今年前五个月的累计接单统计数据来看,中国承接了 299 艘 713 万 CGT,以 52% 的市场占有率稳居榜首;韩国承接了 104 艘 474 万 CGT,以 35% 的市场占有率位居第二。其中,中国在 1 月份、3 月份、4 月份和5 月份四次登上月度接单榜首。

据韩联社援引造船行业人士分析,韩国 5 月新船承接订单量减少,主要原因是已获得今后三年建造量的韩国船企进行选择性接单,集中承接了市场景气度上升的液化天然气(LNG)船等高附加值环保船舶。

韩国业界人士表示,鉴于韩国造船企业采取了选择性接单策略,因此,不能只看到韩国船企接单数量少于中国的负面的一面,也要看到正面的一面。

另外,从手持订单两来看,截止 5 月底,全球手持订单共计 1.113 亿 CGT。其中,中国船企手持订单共计 5 113 万 CGT,占比 45%,位居第一;韩国船企手持订单共计 3 910 万 CGT,占比 35%,排名第二。

而三星重工巨济造船厂以 995 万 CGT 位居世界第一,韩华海洋(原大宇造船)巨济造船厂、HD 现代重工蔚山造船厂分列第 2 位、第 3 位。值得关注的是,这三家皆来自韩国。

另一方面,早些时候,中国首艘巨型邮轮 “爱达·魔都” 号在上海外高桥出坞。据了解,巨型油轮的建造难度不亚于航空母舰,两者被誉为造船工业的 “明珠” 。

资料来源:综合报道;图片来源:上海外高桥造船有限公司官方微博

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