据多家媒体报道称，小米公司已经获得造车资质。
8 月 24 日，市场传出小米已获得相关部门批准生产电动汽车（EV）的消息。不过，有记者就此向小米问询，公司延续缄默态度，向记者明确表态 “不予回应” 。
据知情人士透露，中国发改委本月早些时候批准了小米制造电动汽车。这也意味着，小米的造车征程取得关键突破。知情人士称，小米的电动车生产资质并非来自收购，而是特批。小米是 2017 年底以来，第四批获得国家发改委该批准的企业。
据了解，中国企业如果想要生产、销售新能源汽车，既需要符合中国国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同时还需要满足中国工信部的《新能源汽车准入规定》，即所谓的 “双资质”。
另有消息人士称，小米计划明年生产约 10 万辆电动汽车。消息称，自上周以来，小米还加快了电动汽车工厂的招聘速度，准备在 12 月提高产量。小米的电动汽车工厂，已被列为重要的产业升级项目。
事实上，早些时候，8 月 19 日，小米 CEO 雷军在微博晒出了 6 张照片。其中最受到关注的图片中，能清晰看到雷军与小米总裁卢伟冰等人手持写着 “为小米汽车而战” 的横幅。因此很多网友猜测，这是小米首款车型在新疆进行测试。
不仅如此，顺为资本投资合伙人胡峥楠也曝光了小米汽车的能耗测试表现——百公里能耗 8.8 kWh。
另据最新消息显示，小米内部知情人士透露，今年小米汽车现阶段一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航（原名中创锂电）和宁德时代。小米内部人士表示，小米汽车已明确将以软件而非硬件为主要盈利策略。为保持小米一贯高性价比的优势，小米汽车的零部件利润率将保持在1%左右，未来盈利主要靠软件服务及生态服务。
资料来源：综合报道；图片来源：小米官方微博
