早些时候，日经新闻报道称，三菱汽车（Mitsubishi Motors）已经决定在中国市场停产。报道称，该公司已开始与广汽集团进行最终退出谈判，后者为三菱在中国的合作公司。
日经新闻称，在中国电动汽车普及以及本土汽车制造商品牌力提升的背景下，三菱汽车的销量低迷。由于受销量低迷影响，广汽与三菱的合资企业广汽三菱汽车的工厂今年 3 月暂停生产，现决定不再重启生产线。
事实上，传出三菱停止在中国生产的消息并不意外。早在今年 7 月份，广汽三菱曾发布全员信，表示公司在 6 月份就进入临时停产阶段，对人员结构进行优化，并且将抓住新能源转型的机遇，让公司涅槃重生。
三菱于 1970 年代开始向中国出口商用车，并于 2006 年至 2021 年与东南汽车合资。广汽三菱汽车成立于 2012 年，2018 年是其巅峰之年，销量达 14 万辆。进入 2020 年后，受到疫情的影响过于明显，全年仅售出 7.5 万辆车，此后年销量一路下滑，2021 年年销量为 6.6 万辆。2022 年，三菱汽车在华销量为 3.9 万辆，同比下降约 60%。为了扭转这一颓势，三菱汽车去年秋季针对中国市场推出了混合动力车 Outlander SUV，但销量低于预期。
有分析指，一旦退出中国市场后，三菱汽车将把资源投入东南亚和大洋洲，这两个地区约占三菱汽车合并总销量的三分之一。
不过，针对上述报道，彭博社引述三菱公关部门负责人井上彻二表示，该报道不是公司正式发布的消息。他称，公司还在继续与股东对话，目前仍没有做任何决定。
资料来源：综合报道；图片来源：路透社
