近日，韩国动力电池供应商 SK On 因业绩持续低迷，宣布公司进入 “紧急管理状态”，直至实现盈利。
作为全球第四大电动汽车电池制造商，SK On 已连续 10 个季度报告亏损，主要原因是其客户在欧洲和美国市场的电动汽车销量不如预期。
SK On 首席执行官李锡熙在一封致员工的信中表示，由于全球电动汽车市场正处于停滞阶段，公司决定大幅改革包括资源分配在内的所有工作流程，以提高运营效率，应对不断变化的行业环境。作为削减成本措施的一部分，公司将冻结所有高管级员工的年薪，直到公司扭亏为盈。
根据 SK On 财报，去年该公司报告营业亏损 5 818 亿韩元（约 4.227 亿美元）；今年第一季度继续亏损 3 315 亿韩元。公司表示希望在今年第三或第四季度实现盈利，并在下半年达成盈亏平衡点。
与此同时，SK 集团内部正在讨论更激进的解决方案。据知情人士透露，一个正在考虑的选项是将SK On 的母公司 SK Innovation 与 SK 集团利润丰厚的能源附属公司 SK E&S 合并。后者专注于液化天然气生产，潜在的合并将在本月董事会层面进行讨论。
近年来，SK On 在美国和欧洲进行了大规模投资，押注电动车转型浪潮。然而，由于市场需求不及预期，公司不得不采取一系列措施应对，包括延长美国乔治亚州工厂工人裁员期限，以及推迟与大客户福斯企业（Volkswagen AG）在肯塔基州第二家工厂的建设进度。
瑞银集团驻首尔电池分析师 Tim Bush 指出，韩国电池制造商对美国汽车制造商感到失望，认为美国车商未能推出对大众消费者有足够吸引力的电动车，无法满足预期需求。他强调，韩国电池制造商的投资都是基于固定数量和价格的订单，但车商没有投入足够资金来生产高品质、价格实惠的电动车。
尽管如此，Bush 表示，向电动车的过渡仍然是不可避免的趋势。他认为，只要 SK 集团继续将 SK On 视为重要资产，并给予其所需的支持以渡过当前的困境，那么其长期前景仍然是有保障的。
资料来源：综合报道；图片来源：韩联社资料图
