近日，美国汽车制造巨头福特汽车公司宣布一项重大战略调整，决定取消此前计划生产的大型电动 SUV。这一决策预计将给公司带来约 19 亿美元的特殊费用和资产减记，被外界视为福特在电动车领域的一次明显后撤。
福特首席执行官 Jim Farley 解释称，由于市场上电动车销售折扣力度加大，公司面临巨大的价格压力，不得不做出这一艰难决定。除了取消三排座电动 SUV 的计划，福特还将推迟新一代电动皮卡的发布时间，并将电动汽车资金投入比例从 40% 降至 30%。
公司首席财务官 John Lawler 表示，这些调整旨在建立具有竞争力和盈利能力的业务，以创造长期价值。福特的目标是使新车上市后 12 个月内实现正营业利润。这一系列变动也符合公司此前提出的削减或推迟 120 亿美元电动汽车支出的计划。
尽管做出了这些调整，福特并未放弃电动车市场。公司计划在 2026 年推出一款新的纯电商用货车，并在 2027 年推出两款新皮卡。其中一款中型皮卡的设计平台由前特斯拉 Model Y 工程主管领导，另一款则是下一代电动皮卡，将在田纳西州生产。
为降低成本，福特还调整了电池采购策略。公司计划于 2026 年在密歇根州开始生产成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。Farley 表示，这种电池将使未来的中型电动皮卡在使用成本上比传统燃油车或混合动力车更具优势。
值得注意的是，福特预计其电动车部门今年的亏损可能高达 55 亿美元。面对这一挑战，Farley 强调公司对新电动车型的态度非常明确：如果这些车型在第一年不能盈利，就不会批准生产。
尽管电动汽车部门表现不尽如人意，Farley 对公司的新战略仍然充满信心。他表示，在做出这个决定之前，公司进行了大量研究，以确保这是正确的计划。
资料来源：综合报道；图片来源：Ford Motor
