据日经新闻最新报道,日产汽车正在筹划一项涉及 9 000 名员工的全球重组计划。这家日本汽车制造巨头 2024 财年上半年业绩大幅下滑,净利润同比骤降 94% 至 192 亿日元,远逊于市场预期。
为扭转经营困境,日产汽车采取了一系列强力措施。公司高层率先垂范,总裁兼 CEO 内田诚自2024 年 11 月起主动削减 50% 月薪,其他执行委员会成员也跟进实施减薪。同时,公司计划调整持股结构,将对三菱汽车的持股比例从 34% 降至 24%,以改善资金状况。
这项重组计划的核心是大规模人员调整,预计影响约占公司全球约 13 万名员工的 7%。其中生产部门的调整最为显著,占总裁员人数的 70% 以上,约 6 700 人。值得关注的是,泰国区域将在 2025 年秋季前裁减并重新配置约 1 000 名员工。截至 2024 年 3 月底的数据显示,日本本土员工占公司全球员工总数的 45%,为最大员工群体。
业内分析指出,此次重组与日产汽车谋求与本田开展业务合并密切相关。日经新闻称,本田将日产实施重组计划作为合并谈判的前提条件。为加快合并进程,日产除了推进人员调整外,还将精简董事会规模,计划在 4 月份对现有的 63 人董事体制进行缩减。
日产汽车强调,裁员计划将分阶段稳步推进,并承诺为受影响员工提供必要支持,致力于降低社会影响。公司还将通过降低各项运营开支、优化资产配置等措施,全方位改善经营状况。这些举措都指向一个目标:在今年 6 月前与本田达成经营合并协议,打消后者对日产重振经营能力的顾虑。
资料来源:综合报道;图片来源:Nissan Malaysia 官方面子书