中国汽车产业迎来重大战略协同——上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议，双方将基于 “软件定义汽车” 理念联合打造全新高端新能源智能汽车品牌。这一合作标志着传统车企与科技巨头在智能化转型领域的深度融合。
据悉，新品牌暂定名为 “尚界”，该命名已通过国家知识产权局商标注册初审。知情人士透露，双方采用 “智选车”模式的首款产品定位中型纯电 SUV，计划搭载华为最新 ADS 2.0 高阶自动驾驶系统和 HarmonyOS 4 智能座舱，预计 2024 年底进入量产阶段。
从产业背景观察，此次合作具有多重战略考量。上汽集团作为连续八年蝉联全球销量冠军的整车制造商，展现出强大的技术积淀：其自主研发的 “七大技术底座” 涵盖纯电/混动/氢能三大能源路径，L3 级智能驾驶技术更实现乘用车与商用车双线突破。数据显示，2023 年公司新能源销量同比增长超 50%，海外市场交付量突破 35 万辆。
华为则在智能出行领域构建完整生态链。其鸿蒙智行系统已累计完成 12 亿公里智能驾驶里程，年度智驾活跃用户突破 40 万大关。特别是在问界系列车型上，华为智舱系统带来的用户体验革新，使其市场认可度持续攀升。此次合作将充分发挥华为在芯片、算法、云端服务等领域的技术优势。
根据合作协议，双方将实现从研发到销售的全价值链协同。在生产制造环节，上汽成熟的工业体系将与华为的数字化能力深度融合；供应链管理方面，依托华为全球布局的生态网络，提升核心零部件供应稳定性；渠道建设则结合双方优势资源，构建覆盖线上线下的新零售体系。
资本市场对此反应积极。截至发稿前，上汽集团 A 股股价上涨 2.8%，成交额突破 15 亿元。行业分析师指出，此次合作不仅有助于上汽突破传统车企转型瓶颈，更将加速鸿蒙智行生态的规模化发展。预计新品牌首款车型上市后，有望带动上汽新能源板块市占率提升至 25% 以上。
值得注意的是，此次合作模式开创了 “技术+制造” 新型范式。不同于传统代工或单纯采购模式，双方将共同参与产品定义、软件开发及用户体验优化全流程。华为终端 CEO 余承东在接受采访时强调：“这不是简单的零件供应，而是真正的技术共创。”
在新能源汽车竞争进入白热化的当下，这场跨界融合或将重塑产业格局。据麦肯锡预测，到 2030年中国智能汽车市场规模将突破 5 000 万辆，其中具备全栈自研能力的车企有望占据60%市场份额。上汽与华为的深度绑定，无疑在这场产业革命中抢占了战略制高点。
资料来源：综合报道；图片来源：上汽集团
