美国交通部（United States Department of Transportation）公布了一项新的自动驾驶汽车框架，旨在提升道路安全、促进技术创新，应对来自中国的竞争。美国交通部长达菲（Sean Duffy）表示：“本届政府明白，我们正与中国展开创新竞赛，当下的赌注比以往任何时候都高。”
根据美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）发布的信息，该框架将简化现行的自动驾驶和辅助驾驶汽车碰撞报告程序，并将现有的豁免计划扩展至美国国产车辆。此前，该豁免计划仅适用于进口车辆。新的豁免程序允许美国汽车制造商为仅用于研究、演示及其他非商业用途的自动驾驶汽车，申请豁免某些联邦安全规则。
NHTSA 保留了要求特定制造商和运营商报告涉及某些先进驾驶辅助系统和自动驾驶系统碰撞事故的一般命令，但表示将努力简化这一过程，去除不必要的要求，更专注于关键安全信息。
达菲称，该框架减少了繁文缛节，朝着单一的国家标准迈进，优先考虑创新和安全。美国交通部表示，这一举措将帮助以特斯拉（Tesla）为代表的美国汽车制造商开发自动驾驶汽车，增强其在该领域与中国竞争对手抗衡的能力。
此前，特斯拉首席执行官马斯克曾呼吁为无人驾驶汽车制定一个全国性框架，以取代州和城市层面的规则，并强烈批评 NHTSA 严格的事故报告要求，这些规则已成为监管机构对特斯拉软件缺陷展开调查的主要依据。对此，NHTSA 表示将 “简化” 事故报告规则，在消除不必要和重复要求的同时，加强对关键安全信息的关注。
随着全球对自动驾驶技术的需求不断增长，中国和美国均在该领域投入大量资源。中国智能网联汽车市场发展迅速，数据显示，L2 级及以上智能辅助驾驶功能的新车渗透率已超过 55%，年内有望达到 65%。与此同时，L3 级自动驾驶政策也将迎来突破。在此背景下，美国此次发布新的自动驾驶汽车框架，旨在巩固其在自动驾驶领域的领先地位，加强与中国在该领域的竞争。
资料来源：综合报道；图片来源：美国交通部官方面子书
