据外媒报道，法国 – 意大利汽车制造商 Stellantis 表示，自 3 月 30 日起，已停止在波兰蒂黑工厂生产与中国合资伙伴零跑汽车合作的电动汽车。该工厂此前一直在组装零跑 T03 紧凑型电动汽车，其零部件均从中国进口。
Stellantis 的一位发言人表示：“虽然公司仍全力推进零跑汽车在欧洲的上市计划，但目前正在评估不同的生产方案。” 不过，该公司拒绝说明停止生产的原因，以及是否会将该车型转移至其他欧洲工厂。截至目前，零跑汽车方面暂未对此事发表评论。
Stellantis 旗下拥有 Jeep、Fiat 等品牌，在与零跑汽车的合资企业 “零跑国际” 中持股 51%，这使其获得了在中国以外地区出口、销售和制造零跑电动汽车的独家权利。由于欧盟对中国制造的电动汽车征收关税，Stellantis 于 2024 年 6 月开始在波兰与零跑合作生产电动汽车。
值得注意的是，去年 11 月曾有两位知情人士透露，Stellantis 与零跑汽车已放弃在 Stellantis 波兰工厂生产第二款电动车型 B10 的计划。其中一位知情人士称，双方的合资企业正考虑使用 Stellantis 位于德国艾森纳赫的工厂（当前负责生产欧宝车型）和其位于斯洛伐克的特尔纳瓦工厂，作为 B10 电动跨界车的替代生产基地。
零跑汽车曾表示，B10 是其将推出的 B 系列电动汽车中的首款车型，专为包括欧洲在内的海外市场设计。Stellantis 首席执行官你Carlos Tavares 也曾表示，与零跑汽车的合作以及 B10 车型是向海外消费者提供 “高科技且价格亲民” 电动汽车的一种方式。
目前，Stellantis 和零跑汽车尚未披露 B10 SUV 将在何处生产，也不清楚除关税因素外，是否有其他因素促成了将 B10 车型以及 T03 车型生产从波兰转移的决定。波兰是支持欧盟对进口自中国的电动汽车征收高达 45% 关税的 10 个欧盟成员国之一，而包括德国和斯洛伐克在内的 5 个欧盟成员国则反对加征关税。这一生产计划的变动后续是否会对当地就业产生影响，以及 Stellantis 与零跑汽车在欧洲市场的布局将如何调整，还有待进一步观察。
资料来源：综合报道；图片来源：路透社
